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COMMUNIQUE DE PRESSE du 16 septembre 2010

Accident entre deux trains en gare d'Arlon

En 2001, l'accident de Pcrot rvlait les insuffisances du rseau belge en matire de scurit.
Neuf ans aprs, comme la rcemment confirm la Cour des Comptes, la catastrophe de Buizingen a mis en vidence les carences de la gestion passe de la SNCB dans le traitement de ce problme.

Au lendemain dun nouvel accident ferroviaire Arlon, la scurit du rail belge pose nouveau question.
L'ACTP estime que les dlais de finalisation des travaux de scurisation TBL1+ et ETCS sont inadmissibles. Tous les moyens, propres et extrieurs la SNCB, doivent tre mis en oeuvre pour les raccourcir.
Par ailleurs, une initiative parlementaire devrait remettre sans dlai la commission scurit du rail en selle.

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