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Communiqus de presse

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Service minimum

Communiqu de presse du 27 aot

Les ngociateurs runis sous la houlette des co-formateurs se sont penchs sur le problme de la continuit du service en cas de grve dans les services publics de transport.
Une rduction, voire une suppression du service rendu au public cause en effet un prjudice grave une partie importante de la population et au-del lconomie de toute une rgion. Dans plusieurs pays, des dispositions ont t prises pour y remdier tant bien que mal. Une continuit est gnralement assure, avec rduction importante de loffre, un train sur trois assurant par exemple un service minimum, suivant un horaire prcaire et offrant une capacit insuffisante.
Partant du constat que plus de la moiti des usagers voyagent en heures de pointe, lACTP prconise de limiter lgalement lexercice du droit de grve aux heures creuses. Un service normal (maximum) devrait tre assur pendant les deux priodes de pointe matinale et vesprale, de faon permettre une grande partie des usagers de se rendre leur travail, un rendez-vous de sant, des cours ou examens scolaires,
Cette procdure est applique en Italie. Elle constitue un compromis qui prserve le droit de grve des travailleurs et le droit de la population se dplacer pour ses besoins essentiels.
Les avantages dun service rduit deux plages horaires sont nombreux :


Evidemment, les actions de grves sauvages, prenant les usagers au dpourvu sont interdites. Les actions doivent tre, conformment la loi, pravises. Le dialogue social doit tre privilgi.

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