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Communiqués de presse :
St-Georges-sur-Meuse : un accident qui questionne la sécurité du rail wallon
Grèves TEC / SNCB : les usagers wallons deux fois pénalisés
Grèves TEC / SNCB : les usagers wallons deux fois pénalisés
Nouvelles voitures SNCB
Lassitude des clients SNCB : des trains rythmés par les grèves dès janvier 2016
Citoyens pris entre le marteau et l’enclume
Citoyens pris entre le marteau et l’enclume
Adaptation de l'offre de trains en juin et décembre 2015
Fin de la liaison « Thalys » Liège-Namur-Charleroi-Mons-Paris :
Communiqué de presse du 27 août
Grève des conducteurs de train à la gare de Liège Guillemins
Plan de transport de la SNCB pour 2014-2017
La grève des TEC LV se poursuit jusque lundi
Grève des TEC Liège et Charleroi
Semaine de la mobilité à la SNCB
Action des cheminots de Monceau
Grève à la SNCB
Plan d'investissement 2013-2025 du groupe SNCB
La législation européenne est-elle suffisamment contraignante ?
Le rail wallon, parent pauvre des chemins de fer belges
Nouvelle tarification aux TEC
Grève sauvage TEC Charleroi
Suppression de trains
Réseaux express de Charleroi et de Liège
Grève aux TECs Charleroi
Nouvelle structure du groupe SNCB
Grève du rail ce 3 octobre 2012
Grève SNCB du 3 octobre
Action de grève SNCB à Charleroi
Grève sauvage de quelques accompagnateurs
Comment concilier droit de grève des travailleurs et droit de circulation des usagers ?
Le futur tram liégeois
Décès d'un superviseur de la Stib
Un demi tram pour Liège
Tram à Liège
Réduction de l'offre TEC
170 trains supprimés en décembre 2012
300 trains menacés de suppression
Le tracé du futur tram liégeois
Grève au TEC Charleroi
Suppressions de trains annoncées à la SNCB
Mesures d'économie à la SNCB
Chaos sur le rail ce lundi 27 juin
Grève au TEC Liège-Verviers
Grève sauvage au TEC Liège
Mouvements sociaux à la SNCB ce lundi 23 mai
Grève sauvage au TEC Liège-Verviers
Ponctualité des trains au 1er trimestre 2011
Action sauvage des cheminots en Hainaut
Grèves sauvages à la SNCB
Modification du service des trains sur l'axe Nord-Midi
Accident ferroviaire de Pepinster
L’ACTP juge la hausse tarifaire prévue ce 1er février à la SNCB inopportune
Suppression des compensations en cas de retards exceptionnels
Adaptations horaires SNCB
Grève des accompagnateurs : réaction de l'ACTP
Grève à la SNCB ces 18 et 19 octobre
Augmentation des tarifs au 1er février 2011
Hausse tarifaire au 1er février 2011
Accident entre deux trains en gare d'Arlon
Taxation des billets internationaux
Quelle place pour les bus à Liège-Guillemins ?
Les passagers d'un train Bruxelles-Gouvy bloqués durant 1h30
Le CA de la SNCB rejette les propositions de la direction
Moins de trains pour retrouver une bonne santé financière
Quelle gare des bus à côté de la gare Calatrava ?
Grève sauvage des accompagnateurs
Les TEC, en difficulté financière, vont réduire leur offre
Ponctualité des trains au 1er trimestre 2010
La SNCB supprime 150 trains supplémentaires
Collision ferroviaire à Hal
Train pendulaire sur la ligne Bruxelles-Luxembourg
Mauvaise ponctualité des trains en 2009
Hausse tarifaire SNCB au 1er février 2010
La Belgique : noeud du réseau ferroviaire à grande vitesse
Grève des guichetiers de la zone Ottignies/Gembloux
Gare des Guillemins : pas de comptoir TEC avant le 1er décembre
Liège possède la plus belle gare du monde
Grève au TEC Charleroi
Projet de Déclaration de Politique régionale wallonne 2009-2014
Grèves sauvages
Accident de Dinant
L'avenir de la ligne 154 Dinant-Givet
L'ACTP nuance les résultats de ponctualité des trains
Sale temps pour les clients de la SNCB
Aménagement de la place devant la gare de Liège-Guillemins
Modification des horaires SNCB à partir du 1er décembre 2008
SNCB : augmentation tarifaire de 6,25% au 1er février 2009
Guillemins : les insuffisances du nouveau projet
Carte rouge pour Eurostar
Printemps de l'environnement et transports publics
Réaction de l'ACTP à la grève du TEC
Ligne Namur-Luxembourg : l'ACTP appelle à la participation citoyenne
Grève de 24 heures à la SNCB : réaction de l'ACTP
Tram : les attentes des Liégeois dévoilées
Perturbations sur le rail : information et gestion de crise insuffisantes
Grève sauvage - une de plus - à Charleroi
Rail : Ponctualité en hausse ?
Réaction aux propos de Jean-Claude PHLYPO, Administrateur Général de la SRWT (voir journal « La Meuse » du mercredi 16 avril 2008)
La SNCB parle (enfin) du pendulaire !
Grève au TEC Liège-Verviers
La SNCB adapte son service des trains
Service réduit les lundis 24 et 31 décembre
Résultat de l'enquête de ponctualité menée par l'ACTP et le BTTB
Modification des horaires SNCB à partir du 9 décembre : réaction de l'ACTP
Grève à la SNCB ce vendredi 26 octobre
Quel transport public structurant pour Liège ?
Enquête de ponctualité
Gare TEC Provisoire de Liège-Guillemins
Gare TEC provisoire de Liège Guillemins
Retards des trains : indemnisation trop maigre de la part de la sncb
La SNCB donne des leçons de ponctualité à ses clients !
Grève sauvage au TEC Liège-Verviers : réaction de l’ACTP
Leo Pardon veut remplacer les trains régionaux par des bus : réaction de l’ACTP
Augmentation des tarifs SNCB au 1er février 2007
« La voiture n’est pas une vache à lait des caisses publiques »
Réaction aux récentes grèves sauvages
Aménagement du quartier des Guillemins : la connexion train-bus oubliée
Visite guidée du chantier de la gare TGV de Liège-Guillemins
Journée Train-Tram-Bus 2006
La 124, une ligne maudite ?
Le nouveau plan de transport de la SNCB
Grève sauvage au TEC Charleroi
La future connexion train-bus à Liège-Guillemins
Calatrava redessine le quartier des Guillemins
Trafic ferroviaire perturbé à Charleroi
Lettre ouverte au groupe SNCB : augmentation des tarifs du 1er février 2006
Ponctualité des trains : la réalité de la SNCB n’est pas celle des voyageurs !
Un garçon de 12 ans voulant payer son titre de transport avec un billet de 20 euros se voit interdire l’embarquement
Problème de caténaire sur la ligne 124
Les utilisateurs européens du rail réclament une meilleure défense de leurs droits.
Journée Train-Tram-Bus 2005
Service minimum
Réaction à la grève des TEC
Contrat de gestion
Réaction aux propos de Madame Offergeld sur la suppression des trains Liège-Gouvy en heures creuses
Transformation des guichets menacés de fermeture en espaces multiservices
Suppression du « portefeuille électronique »
Réaction à la grève au TEC Charleroi
Les voyageurs européens demandent une meilleure protection de leurs droits pour les voyages internationaux
Menace de fermeture des guichets de 41 gares wallonnes
Maintien de l’indicateur de la SNCB
Les parcs relais à Liège à l’occasion du Tour de France
Fréquentation des gares wallonnes
Grève surprise à la SNCB
Le train gratuit pour les fonctionnaires
Pas de bus sur la ligne 154-158 : l’immobilité n’est pas une réponse à l’insécurité
Que deviennent les liaisons ferroviaires entre la Wallonie et les pays limitrophes ?
Lignes 17 et 28 à Ottignies : l'ACTP et « Tous en Bus » obtiennent des modifications d'itinéraires à Ottignies
Pas de journée Train-Tram-Bus en 2003 : l'ACTP suggère une formule de rechange.
Ligne 132 : une enquête de satisfaction démontre la nécessite d'un changement d'horaire
La SNCB doit investir dans la ligne Bruxelles-Luxembourg-Strasbourg !
Opération Charme de La SNCB
La SNCB doit assumer son rôle socio-économique
Non au projet de suppression de lignes régionales de la SNCB !
Extraits de presse :
| ( ! ) Warning: Undefined array key "db" in /var/www/actp-site/presse.php on line 156 | ||||
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